Двигатели Bentley

История Bentley богата различными фактами. Уже в 1982 году компания выпускала автомобили  с двигателями мощностью в 300 л.с. и турбонаддувом. Затем компания работала над «проектом 90». Модели, созданные по проекту, отличались от Роллс-Ройса, но вот действительно уникальной моделью стал дорогой спортивный Continental.

В 1997 году Bentley Motors перестала зависеть от Роллс-Ройса, но обрела зависимость от фирмы Фольксваген. В 1998 году общественности презентовали модель Arnage. На авто был установлен восьмицилиндровый двигатель BMW с двумя турбонагнетателями Garrett.  Автомобиль выпускали в двух базовых модификациях: Green label с двигателем мощностью 354 л.с., Red label с агрегатом мощностью 400 л.с.

В 2000 году состоялась премьера автомобиля Bentley Azure, в 2001 - Bentley Ex Speed 8 , в 2006 – запущено производство Bentley EX Speed 8. Кроме того, в 2008 году появилась линия GTC и авто Bentley Continental GTC Speed. Этот автомобиль считался одним из самих мощных кабриолетов Bentley. Это не удивительно, поскольку на него был установлен двигатель мощностью 600 л.с. В 2008 году также была анонсирована модель Arnage с дизельным двигателем (а также в модификации с турбированным двигателем). В 2009 году состоялась презентация автомобиля Zagato GTZ, на который установили старый двигатель мощностью 600 л.с. Тогда его планировали выпустить очень ограниченным тиражом - в количестве 10 шт. 

А вот в немного позже автопроизводитель представил Continental Supersports, на который был установлен двигатель w12 объемом 5,0 литров, мощность которого составляет 621 л.с. Этот автомобиль может ехать как на биотопливе Е85, так и на бензине. Стоит вспомнить также об еще одном новом бензиновом двигателе Бентли – «восьмерке» объемом 4,0 л с одним или с двумя турбонагнетателями и соответственно мощностью в 415 и 555 л.с.
Сегодня производитель всерьез занимается работой над дизельным двигателем Bentley и гибридными моторами.